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PLATAFORMA GIBRALFAROsalvemosgibralfaro@hotmail.com March 06 Aprobada por unanimidad la moción de IU solicitando a la Junta de Andalucía la declaración de Monumento NaturalEn el Pleno celebrado el pasado día 26 de febrero, la corporación municipal malagueña aprobó por unanimidad la moción propuesta por Izquierda Unida por la que se insta al consejo provincial de medioambiente a que inicie el expediente para la declaración del Monte Gibralfaro como monumento natural con preservación absoluta frente a cualquier uso que implique urbanización o edificación.
El monte Gibralfaro de la capital es un referente principal de nuestro paisaje malagueño que debería alcanzar la declaración de monumento natural excluido de urbanización por su valor ecológico, natural, paisajístico y arqueológico.Tal declaración permitirá que se aumente la protección hasta el máximo posible para preservar esta zona como un espacio natural excluido del proceso urbanizador y evitar de esta forma que se construya más en este monte emblemático. Conllevaría la declaración de utilidad pública y la delimitación de las zonas no urbanizables. Una vez finalizada la tramitación, la zona gozará de una figura de protección que impedirá la urbanización del monte de una manera definitiva, como piden los vecinos.
Para más información, pueden consultarse los siguientes enlaces:
Aprobado el Plan Especial del Monte GibralfaroLa Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de la ciudad dio el día 12 de Febrero luz verde a la aprobación inicial del avance del plan especial de protección elaborado por la Gerencia de Urbanismo, en colaboración con diversos colectivos ecologistas y ciudadanos, en el que se propone la construcción de una importante red de paseos peatonales, carriles bici, varios equipamientos culturales y el diseño de una ruta aprovechando los numerosos restos arqueológicos que hay en la zona.
La Aprobación inicial del Plan Especial del Monte Gibralfaro supone un importante paso para la protección y conservación del Monte Gibralfaro, así como para potenciar su singularidad territorial y medioambiental.
Se trata de un Plan Especial de Protección sobre un espacio con alto interés medioambiental y paisajístico. Según el equipo de gobierno municipal, el plan representa una innegable oportunidad de desarrollar modelos que persigan la integración de la naturaleza en entornos urbanizados, siguiendo criterios de mejora de la biodiversidad, creación de nuevos hábitat para las especies que están viendo reducidos los mismos en la zona del mediterráneo, rehabilitación de zonas urbanas que actúan como traseras, adecuación de las relaciones de movilidad interna y con la red de interrelación social adyacente, y creación de valor por medio de la potenciación de la relación entre los elementos de interés cultural presentes en el mismo y en el entorno cercano. El ámbito que abarca el plan Especial es de 635.358 m2 y el presupuesto estimado de las actuaciones propuestas asciende a 28,3 millones de euros para lo que se ha solicitado fondos FEDER. Tras la aprobación inicial del Plan Especial, acordada esta mañana, se abre un nuevo período de información pública y se remite a las administraciones correspondientes para que emitan los informes preceptivos.
Una de las más destacadas novedades de este documento de aprobación inicial con respecto al del avance radica en la inclusión de una normativa de aplicación que refuerza la protección y conservación de este ámbito. Tiene por objeto regular en el ámbito de la competencia Municipal, la utilización, uso y disfrute del espacio público de los jardines, zonas verdes, arbolado y mobiliario urbano del ámbito del Plan Especial, tanto públicos como privados, en orden a su mejor preservación como parte indispensable para el equilibrio ecológico y la calidad de vida de los ciudadanos, promoviendo la defensa de los especimenes arbóreos, arbustivos y elementos vegetales en general que albergan dichas zonas verdes y ofreciendo pautas y criterios para las intervenciones futuras.
Por otra parte, la aprobación inicial del documento comprende otras medidas de protección, como la suspensión por el plazo plazo máximo de dos años del otorgamiento de aprobaciones, autorizaciones y licencias urbanísticas en el ámbito de referencia en el que las nuevas determinaciones suponga modificación del régimen urbanístico vigente siempre que no hubiesen sido solicitadas con anterioridad. Esta medida también contribuye a proteger e impedir en este espacio posibles nuevas edificaciones. Las propuestas van destinadas al incremento de espacios libres, zonas verdes y de uso de equipamiento, existiendo una serie de parcelas que suman cerca de 109.000 m2 que está previsto que se incorporen como suelo público, pendiente de obtención.
Para más información, pueden consultarse los siguientes enlaces:
El Pleno del Ayuntamiento de Málaga aprueba por unanimidad suspender la licencia para construir nuevas viviendas en la Cañada de los InglesesEn el Pleno del Ayuntamiento de Málaga celebrado el día 18 de diciembre se aprobó por unanimidad una moción urgente de IU para que de manera inmediata se lleven a cabo los trámites urbanísiticos que se estimen convenientes, como la aprobación inicial de modificación de elementos o del Plan Especial del Monte Gibralfaro, y se suspenda cautelarmente los efectos de la licencia que la empresa Aifos tiene para construir viviendas en una parcela de la Cañada de los Ingleses, en la falda del monte Gibralfaro, donde días antes se produjo una tala de árboles. También se acordó que, una vez aprobados estos elementos de planeamiento, se proceda a la obtención de los terrenos mediante los procedimientos legales previstos como la expropiación forzosa o cualquier otro, evitando así daños de imposible reparación.
De igual modo, se dio el visto bueno a una enmienda del equipo de gobierno del PP, en la que el PSOE se abstuvo, para que la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, mediante fondos europeos Feder, impulsen los proyectos recogidos en el Plan Especial del Monte Gibralfaro. Para más información, pueden consultarse los siguientes enlaces: http://www.adn.es/local/malaga/20081219/NWS-0273-Ingleses-Canada-Pleno-proteger-aprueba.html http://www.diariosur.es/20081219/malaga/ayuntamiento-aprueba-unanimidad-suspender-20081219.html
December 17 CONVOCATORIA DE CONCENTRACIÓN. SALVEMOS GIBRALFARO.
NOS QUIEREN QUITAR ESTE PARAJE. NO LO CONSINTAMOS.
YA NO BASTAN LAS PALABRAS. NI UN ÁRBOL MÁS.
CONCENTRACIÓN EL VIERNES 12 DE DICIEMBRE A LAS 12 HORAS,
EN LA CAÑADA DE LOS INGLESES. August 26 GIBRALFARO EN EL PGOUEl pasado 14 de agosto tuvo lugar la Aprobación Provisional del PGOU. En lo que a Gibralfaro respecta, como se puede constatar en el plano adjunto que hemos sacado del mismo (puede verse en la web municipal), se han incorporado las propuestas que se hacen en la Aprobación Inicial del Plan Especial de Protección. Una buena noticia sin duda. Esperamos que, una vez salvada esta circunstancia, el mencionado Plan para Gibralfaro pueda pasar a ser aprobado definitivamente, a la mayor brevedad posible.
April 02 EXPOSICIÓN PLAN ESPECIAL DE GIBRALFARO
Aquí está. Os animamos a hacer todo tipo de propuestas, bien directamente, en Urbanismo, o a través de esta Plataforma.
DOS BUENAS NOTICIASEn las últimas horas el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento, su Concejalía de Urbanismo, en concreto, ha tomado dos decisiones que desde esta Plataforma aplaudimos con fuerza. De la misma manera que levantamos la voz cuando creemos que algo no funciona en la forma correcta, no nos duelen prendas a la hora de decir que estamos muy satisfechos por esas dos medidas: - La paralización del nuevo vial que se pretendía hacer en Monte Victoria. Esperamos que sea definitiva y que, si hay que tocar el existente, se haga con la conformidad previa de los vecinos y la SEO. Ver: http://www.20minutos.es/noticia/364641/0/vial/aves/abortado/ - El anunciado blindaje del suelo público para evitar la especulación. En el caso de Gibralfaro, al menos, este afán especulativo ha sido manifiesto. Ver: http://www.malagahoy.es/article/malaga/91656/urbanismo/blinda/suelo/publico/los/empresarios/especuladores.html Esto nos anima a seguir luchando por ese cordón verde Gibralfaro-Monte Victoria que recoge el recientemente aprobado Avance del Plan Especial de Protección de Gibralfaro. En este sentido, como ya hemos hecho en privado, hacemos público nuestro apoyo a los vecinos del entorno de Monte Victoria y les ofrecemos nuestra leal colaboración en todo cuanto crean oportuno. Ojalá que el paso siguiente sea la confirmación de la financiación de este proyecto, una oportunidad histórica para Málaga, por parte de los Fondos Europeos que se solicitaron en su día. PLATAFORMA GIBRALFARO March 27 NOTICIAS DE PRENSA SOBRE EL FUNICULAR Y LA LIMPIEZA EN GIBRALFAROACERCA DEL FUNICULAR Y EL RESPETO A LO ESTABLECIDO EN EL PLAN DE PROTECCIÓN http://www.diariosur.es/20080327/malaga/peticion-plataforma-20080327.html http://www.diariosur.es/20080327/malaga/plan-gibralfaro-obliga-funicular-20080327.html SOBRE LA LIMPIEZA EN GIBRALFARO MONTE VICTORIA EN PELIGRO. NOTA DE LA SEO.Este es un comunicado de la SEO, que apoyamos sin reserva alguna:
El Grupo local de Málaga de SEO Birdlife España ha tenido conocimiento
de la intención, por parte del Ayuntamiento de Málaga de ejecutar un proyecto
de construcción y apertura de un vial al trafico rodado que conectaría la zona
alta de Calle Amargura, con Camino del Seminario, otro vial que atraviesa la
zona de Monte Victoria desde Calle Conde de Ureña hasta el Seminario Mayor de
Málaga. El impacto de este proyecto sobre el espacio se puede sintetizar de modo sucinto en varios aspectos: La construcción del mismo va a suponer la desaparición de forma directa de un importante numero de ejemplares de Pino Carrasco, precisamente en una zona en la que la masa boscosa ya presenta importantes problemas de salud derivada de la alta concentración de pies de pinos, así como del absoluto abandono del mismo por parte de las autoridades municipales, a las que en multitud de ocasiones se les han requerido trabajos de mantenimiento, limpieza y saneamiento de la zona por parte de las asociaciones de vecinos de los barrios adyacentes, y desde SEO. Hasta la fecha este tipo de actuaciones nunca han llegado a producirse La generación de nuevos flujos de tráfico en la zona, así como de las patologías que estos flujos implican para el bosque (ruidos, contaminación, acumulo de basuras en las zonas limite, riesgos de incendio, etc..) no sólo va a representar una importante afección a la fauna y flora de la zona, sino a la calidad y viabilidad de la misma como espacio de uso y esparcimiento por parte de los vecinos de los barrios más cercanos. Además, estamos completamente convencidos de que este incremento en los flujos de tráfico a medio plazo va a implicar la demanda de ampliación del carril de Camino del Seminario (que ahora mismo es una vía de servicio muy estrecha) con el fin de poder absorber dichos flujos de movilidad rodada sin crear problemas de saturación en la vía. Este incremento de tráfico en la zona es totalmente incompatible con la conservación de los valores ambientales del entorno, que nos gustaría recordar que son absolutamente excepcionales para un bosque de estas características, como se ha puesto de relevancia en multitud de ocasiones en información remitida al Ayuntamiento de Málaga por parte de SEO Birdlife Málaga. Además, dado el estado de los trabajos y estudios sobre el terreno, y aunque nos ha sido imposible recabar información de ningún tipo del ayuntamiento, la realización de dicha obra durante el periodo primaveral y estival va a suponer un importantísimo impacto sobre la población de especies nidificantes y migradores en la zona, que vienen a representar un alto porcentaje del total de las presentes en el espacio. Resulta absolutamente paradójico que sea el ayuntamiento quien impulsa este proyecto, ya que en el documento del PGOU actualmente aprobado se califica la misma como SNU de especial interés por sus valores ambientales y paisajísticos. Y por si esto fuese poco, el recientemente aprobado avance inicial del Plan Especial de Gibralfaro, contempla como una medida muy relevante la materialización de un corredor biológico que una Monte Victoria y Monte Gibralfaro, con el fin de conectar este primero con el segundo, buscando el efecto de trasmisión de riqueza biológica desde uno al otro. En este caso, la devaluación de biodiversidad y el impacto ambiental del vial hace verdaderamente difícil la efectividad de dicho corredor. Desde SEO Birdlife Málaga queremos una vez mas poner de relieve la excepcional importancia que el conjunto Monte Victoria, Cerro de San Cristóbal, Monte Calvario y Monte Gibralfaro tienen para una ciudad como Málaga, que ha venido sufriendo una importante carencia de espacios verdes, así como la oportunidad, en términos de construcción de un nuevo modelo de ciudad, que tiene dicho paisaje ecológico. Es desde esta consideración desde la que nos gustaría mostrar nuestra absoluta oposición a este proyecto, y nuestra inequívoca voluntad de poner el mismo en conocimiento de los malagueños con el fin de evitarlo. Resulta imprescindible comprender que para conservar dichos espacios, no es necesario sustraerlos del uso publico, pero si limitar en ellos algunos de estos, en especial los relacionados con el tráfico. No parece que la opción más razonable para la conservación del mismo sea convertirlo en un bosque atravesado por el tráfico, tanto más cuando no comprendemos la necesidad de la creación de dicho vial. March 15 QUÉ DICE EL PEG SOBRE EL FUNICULAR (P. 19)Desde la óptica de la movilidad y con especial referencia a los problemas derivados de los flujos de tráfico privado y público en la zona cercana al B.I.C y las zonas urbanas consolidadas en el interior del monte, seria necesario la realización de un plan especial de movilidad para el entorno que considerase la necesaria eliminación de algunas zonas de tráfico rodado, y la reordenación de los flujos de tráfico por la zona de Camino de Gibralfaro, así como la búsqueda de alternativas que permitan el acercamiento del Castillo de Gibralfaro a un mayor número de visitantes y la mejora de su accesibilidad. En este contexto está en estudio la posible implantación de un acceso mediante funicular hasta el acceso Norte, más lato y que actualmente se usa como zona de aparcamiento. El concurso abierto para el estudio de viabilidad, como paso previo a la redacción de un proyecto técnico de implantación, no incluye un trazado concreto, elegido de antemano. Por ello, desde el Plan Especial se entiende deben quedar claros los condicionantes a los que, en su caso, dicha infraestructura debe quedar supeditada, esto es, a los valores:
· Monumentales, reconocidos como entorno de Gibralfaro con categoría de B.I.C. ( declaración de monumento 3 de Junio de 1931 y Bien de Interés Cultural por Ley 16/1985 de 25 de Junio) y PROTECCIÓN INTEGRAL, en el PGOU.
· Arqueológicos con máximo nivel de protección, PROTECCIÓN ARQUEOLÓGICA 1 en el PGOU en el entorno del Castillo, estando prohibido por la legislación vigente cualquier operación de desarrollo, incluyendo edificación y urbanización. Cualquier operación de otra índole en la zona catalogada de protección integral deberá contar con la preceptiva autorización de la Consejería de Cultura.
· Medio-ambientales y Paisajísticos, incluido como hito paisajístico y de alto valor ambiental como conexión entre el litoral, parque de Málaga, Monte Victoria y Montes de Málaga, y con uno de los objetivos básicos en esta materia de este Plan que quiere potenciar e incrementar su biodiversidad.
· Urbanos y de uso, se considera prioritario, una apropiación de la ciudad de este espacio como pulmón y zona de esparcimiento de zona de borde, de modo que deje de ser un elemento trasero, y generar una mayor seguridad y uso ciudadano frente a la oportunidad de facilitar accesos. Frente al carácter monumental y su entorno representa una infraestructura de trazado rígido (radios de giros, ancho requerido, necesidad de espacios de seguridad...); necesidad de puntos de acceso y pendientes, con lo que significa de difícil adaptación a la topografía. Su linealidad y requerimiento de obras entra en competencia con la definición de los límites del recinto amurallado. Cualquier actuación que afecta a las trazas, aunque fuese de forma subterránea, del B.I.C. debe quedar siempre muy justificado frente a otras alternativas posibles. Frente a la protección arqueológica, el carácter de “monte sagrado” y recinto funerario, con ocupación en diversas épocas, no estudiado en profundidad y con claras dificultades para determinar su alcance hacen que cualquier actuación haya de determinar previamente su valor real, apostando siempre por el criterio de conservación al tratarse, en su caso, de yacimientos de especial relevancia debido a su singularidad. Frente a los valores ambientales y paisajísticos representa una incidencia negativa por la merma de la vegetación existente, agresión que en el desarrollo de las obras y dada la dificultad topográfica del espacio tendría afección sobre un ámbito notablemente superior al que sería necesario ocupar definitivamente. Además, es necesario recordar que uno de los objetivos esenciales del Plan es la restauración de la vegetación mediante técnicas de protección y reconstitución de las dinámicas vegetales. La implantación en superficie de un funicular condicionaría de modo evidente la vegetación a usar en la zona con dicho fin y desde luego la potencial. La incidencia paisajística se produciría en un doble sentido: uno desde las visuales de la ciudad, Paseo Heredia, Plaza de la Marina, Paseo Marítimo, Plaza Torrijos; por otra parte, porque significa el cierre de visuales en algunos recorridos peatonales y desde el propio B.I.C.. Tendríamos que unir, además, a estas circunstancias, especialmente en la ladera sur, la disgregación del terreno por su uso como cantera. Esto hace suponer que se trata de un terreno muy sensible lo que implica una importante incidencia para su construcción y la necesaria la ejecución de obras de consolidación. Frente al valor de uso se potenciará que cualquier nueva propuesta de transporte favorezca no sólo un uso turístico sino que la población, con una difícil conexión con el Centro de la ciudad pueda verse beneficiado. En ningún caso debe significar una nueva barrera de paso o conexión entre distintos ámbitos del conjunto. El trazado en superficie representaría sin duda una barrera que impediría el objetivo de permeabilizar la red de movilidad interna del entorno y su conexión con la ciudad. No obstante lo anterior si parece interesante reseñar que la consideración del funicular como medio de transporte, no sólo de uso turístico sino público puede servir como elemento esencial en la modificación de la red de relaciones de movilidad interna de Gibralfaro, ya que serviría como elemento desde el cual reducir los flujos de movilidad en vehículo privado y autobuses, además de incorporar valores de bajo consumo energético y emisión cero, cualidades que si encajan directamente con las líneas generales de sostenibilidad del Plan. Estas ventajas hacen razonable plantear el proyecto desde una alternativa en recorrido o medio de transporte elegido en el estudio que suponga el menor impacto posible en cuanto a los criterios de protección y valoración citados. |
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